瑞财经 严明会 4月29日，据港交所露出，拿森智能科技（浙江）股份有限公司（以下简称“拿森科技”）向港交所提交上市央求书，海通海外和中银海外为联席保荐东谈主。

招股书浮现，拿森科技竖立于2016年，是专注于线控时候的中国智能驾驶通顺顺次伙同者，聚焦于汽车智能驾驶鸿沟车辆安全等第条目最高、时候壁垒最强的线控贬责有打算，集成了全栈自研的顺次算法及软硬件。

拿森科技的历史可回想至2016年3月竖立的拿森汽车电子，由刘倩和陶喆配偶共同创办。竖立仅8个月，拿森汽车电子就拿到了来自王涧鸣和侯佳巧系数4000万元天神轮融资，到2017年7月，估值还是来到2亿元。

2018年跟着NBS贬责有打算NBooster插足大范畴量产，各路成本源远流长分享盛宴。随后的2020年和2023年，拿森汽车电子又折柳运转大范畴量产ESC贬责有打算和推出NBC贬责有打算，2025年7月，拿森汽车电子改制为股份有限，诞生在智能驾驶通顺顺次鸿沟确地位，专注于线控时候。

通顺顺次系统是统筹车辆操控的要道身手，亦然安全行驶的基础保险。线控贬责有打算以电子信号取代机械与液压链路，使得驾驶提醒和车辆顺次权扫数由算法接纳，同期照旧晋升电动汽车性能的要道，而电气化是汽车行业绿色转型的要道场地。

2018年4月-2025年9月，拿森科技再度完成8轮融资，累计取得12.94亿元融资。2025年9月D 轮融资后，估值来到40.50亿元，8年时分涨了20倍。以此规画，陶喆、刘倩二东谈主身家为6.4亿元。

其资方包括中银成本、先进制造基金、杭州创干、聚力投资者、宁波问鼎（300750.SZ）、高瓴投资者、长信智汽、重庆科兴、尚融投资者、东莞勤合等，包含国资、银行、投资基金、产业等多元成本。

其上市股权架构前三大机构鼓动中，经纬创投旗下的杭州创干握股7.23%，杭州创干的经管东谈主为上海旌卓，后者同期投资有理念念汽车、宇树科技、沐曦、蓝箭航天等多家著名科技公司；中银成本握股6.63%，中国银行（601988.SH）辗转握有中银成本96.63%结伙职权；先进制造基金握股6.26%，其背后是国度财政部和国开投。

同期，启明创投折柳通过启明融科和QM103握股6.03%、2.4%，系数8.43%；宁波问鼎为宁德期间（300750.SZ）全资从属公司，握股3.98%；高瓴投资者通过VNTR握股2.18%，通过MAUT握股1.46%，系数握股3.64%；长信智汽握股2.54%，开运中国由长安（000625.SZ）和拓荒银行（601939.SH）折柳握有49.80%的结伙职权；东莞勤合握股0.9%，其由华勤时候（603296.SH）辗转握股49%。

动作独创东谈主的陶喆和刘倩两东谈主折柳径直握股15.61%、0.29%，陶喆通过拿森有限结伙享有6.68%投票权，三方组成单一最大鼓动组别，共同顺次22.58%的投票权。

陶喆在汽车行业领有近20年训诲，创业前先后在上海采埃孚和上汽集团（600104.SH）履新，深耕线控底盘鸿沟十几年。2025年9月，陶喆获中国北京理工大学车辆工程专科考取并一直在攻读博士学位，现在为拿森科技施行董事、董事会主席兼行政总裁，2025年薪酬159.2万元，同比增长9.9%。

刘倩为施行董事兼营运总裁，认真营运及财务经管，领有7年上汽集团时候中心经验。拿森科技成随即，陶喆早期曾将股权寄托给母亲丛美丽代握，入职时分上，刘倩比陶喆早了7个月，2025年领薪139.2万元，同比下跌1.8%。

值得一提的是，拿森科技的高管中，还有东谈主曾任职上汽集团。首席时候官范鹏，本年37岁，本科毕业于哈工大电气工程偏激自动化，2012年取得上海交大电力电子与电力传动硕士学位后，径直进入上汽集团责任，一干等于四年，任职时分与陶喆配偶有所重迭。下野数月后，范鹏加入拿森科技。

递表前，天神投资东谈主王涧鸣和侯佳巧折柳握股11.21%、3.32%。王涧鸣为非施行董事，认真透过董事会参与计策决策、监督及经管营运；招股书浮现，王涧鸣辗转顺次的深圳乾德，2023年-2025年折柳与拿森科技发生采购金额475万元、578万元、1318万元，主要为NBC贬责有打算。两边调和框架签至2028年12月31日止，2026年-2028年交游金额上限折柳4411万元、8658万元、1.18亿元。

侯佳巧无职位，2017年9月，推敲到侯佳巧曾促进本公司早期业务发展，陶喆曾将46.67万元股本以零代价转让给侯佳巧，2021年8月开运中国，侯佳巧曾将手中部分股权转让给宁波问鼎，变现1584万元。