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继稻城亚丁之后，有名景区泸沽湖近日也被质疑在省谈积恶“设卡收费”，效果亦然网友较真之后就会被放行。对此，泸沽湖景区又名负责东谈主讲解称，“如实是省谈，但省谈是泸沽湖景区的一部分。”当地交通局责任主谈主员则默示“收费是经过上司审批答允的”“通盘的收费手续王人有”。

对稻城亚丁，四川已设立看望交流组督导景区谈判问题整改，没思到很快泸沽湖又引起真贵。关于握住曝出的新案例，那么要问，天下还有几许访佛拦路收费的景区？

这其实并不是访佛问题第一次激勉争议了。客岁7月，甘肃张掖市马蹄寺至金塔寺的208县谈和334乡谈上有景区责任主谈主员设卡收费，就曾激勉质疑，随后收费活动被叫停。而泸沽湖景区拦省谈收费，早在2018年就被媒体曝光过，2024年再次激勉争议后，丽江泸沽湖经管局回复称“属于历史留传问题”。

不可否定，一些地点的当然或东谈主文景不雅在“景区化”的进程中，存在一定的想象、统属等问题，尤其是超大景区，有交通干谈穿插其中在所未免。全球谈路与景区之间，也许在地舆兴致上有难以幸免的重合，但在权责谈判上，不应该处于一个肮脏地带。

然而，从媒体报谈和网友响应来看，这类肮脏现象捏续了挺长手艺，也具有一定的多量性。这其实不仅仅景区与司机、旅客的矛盾，也曾两套不同规则体系的矛盾。

一套是，景区坚捏认为“省谈在我景区内”，且我有上司部门的答允和谈判手续，以为我方的收费兰质蕙心；另一套是，过客认为省谈是全球财政修建的，开运中国就应该畅行无阻，景区凭什么拦着？哪怕是归来有东谈主“薅羊毛”，景区又如何知谈当事东谈主不是一个地谈的交通过客，而一定是旅客呢？

而况，这内部也存在无庸赘述的利益冲突。景区的小算盘打得很显着：如若不拦着，别东谈主就不错通过省谈看到景点，进而影响景区的票根收入。而地点政府和景区之间，可能也有“经济汇算”。但无论如何的利益博弈，王人应该以照章依规为前提。公路法的明文不容、国务院的挑升示知，王人不行视若无睹。

事实上，一朝有过路者较真便放行，适值也阐述了这种拦路收费的“朽迈”。

当拦路收费被质疑，涉事地点的回复不该避难就易，相应的权责谈判必须讲了了，讲不了了就要查了了，我方查不了了就让上司来查。四川甘孜方面就默示，针对网民真贵和质疑的非法封堵省谈、截至社会车辆参加问题，专班正对涉事路段开展权责畛域、生态管控等全面复核，照章依规厘清经管权限，实时编削不对规管控活动。

此类问题的处罚，是时候走出“一事一议”的旅途依赖了。哪怕是历史留传问题，也不该一再留传住去。景区拦住省谈收费，既不对法也不对理，便是需要较的确东谈主来阻滞这个“砂锅”，在全社会的围不雅下一问到底。

还要顽强到，把景区拦路收费问题透顶理了了，既是为了幸免后续激勉无谓要的纠纷与舆情，亦然为了竖立一套自制、透明、清爽的规则体系，这也合适景区的长久利益。景区内有全球谈路的，不妨王人精采义一理、盘一盘，我方是否会成为下一个公论焦点？