全网皆在聊GT版那1003匹马力、2.95秒破百、300km/h极速，聊得繁荣昌盛。但说真话，那台车跟大多数东谈主没什么干系，40万起的东西，看个吵杂就行。

实在好得聊的，是阿谁外传要卖到24万以内的芳华版。

你以为小米是在降维打击，其实是在测试你欢跃为厚谊付些许钱

这是小米汽车每次发布会皆在玩的一套路数，先把GT版的参数拉到天花板，1003匹、良马M部门调校、800V快充，让你以为这个品牌站在了性能金字塔尖端，然后再推出一个初学版，告诉你，团结个品牌，24万就能买到。

这个操作自己没什么问题，保时捷也这样干，卡宴初学版和Taycan Turbo S是团结个品牌。

但问题在于，你买的那台24万的芳华版，和那台千匹GT版，除了车标雷同，还剩些许是雷同的？

刻下官方莫得公布芳华版的完好树立，但左证行业旧例，初学版宽泛会砍掉的东西包括：CDC电磁悬架（换成普通弹簧减震）、后轮转向、高功率电机（双电机可能变单电机）、部分智驾硬件。

这些东西砍掉之后，那台车如故你在发布会视频里看到的那台车吗？

---

24万的SUV市集，敌手不是百万豪车，是理思L6和问界M7

小米的营销很灵敏，老是拿GT版去对标百万豪车，制造价钱落差感，让你以为我方捡了大低廉。

但你实在要作念的相比，不是YU7 GT对标保时捷Cayenne Turbo，而是YU7芳华版对标理思L6、问界M7、深蓝S07。

这几台车，才是你24万预算实在的竞争敌手。

理思L6，增程，莫得里程惊悸，后排空间和雪柜彩电大沙发是简直存在的，不是PPT上的，仍是有大批简直用户反馈。问界M7，华为智驾，高速NOA体验刻下国内第一梯队，这不是我说的，是跑过的东谈主说的。

YU7芳华版呢？发布会还没开，咱们连完好树立皆不知谈，更别说简直用车体验了。

你以为你在相比参数，其实你在用一台还没上市的车的PPT，去拒抗仍是跑了几十万公里的简直口碑。

---

1003匹和你有什么干系，说真话

GT版那1003匹马力，2.95秒破百，开运体育我看到这个数字的第一反馈不是昂然，是思问一句：你在那处用？

北京三环早岑岭，你用不上。地下泊车场，你用不上。周末去超市买菜，你用不上。

中国绝大多数城市，限速120，你的2.95秒破百能帮你作念什么？帮你更快地踩刹车？

800V快充，12分钟从10%充到80%，这个如实灵验，但前提是你能找到800V超充桩。刻下国内800V超充收集的遮蔽密度，和普通快充比还差得远，你在高速工作区碰到800V桩的概率，比你思象的低。

705km的CLTC续航，换算成冬天开暖风的本色续航，打个8折，560km。高速行驶再打个9折，500km露面。这个数字够用，但莫得宣传的那么无敌。

我不是说这台车不好，我是说，你在为哪些参数付钱，这些参数在你的生计里能用上几次，这才是你应该思明晰的问题。

我的提倡

淌若你预算在24万傍边，家里有固定泊车位能装家充，每天通勤不逾越60公里，偶尔跑跑城际，对智驾有需求，那YU7芳华版值得等一等，望望5月21日发布后的完好树立和简直寄托情况。

但淌若你当今就需要买车，大要时常跑资料，大要莫得家充条款，别等了，去看理思L6大要问界M7，这两台车的简直口碑仍是过程市集考据，不是PPT。

还有一件事，小米汽车刻下的寄托智力和售后工作收集，跟理思、问界比还有差距，这不是黑小米，是事实。SU7上市初期的寄托蔓延和一些质地问题，网上皆有记载，YU7会不会重演，没东谈主知谈。

买车不是买手机，你不错等新款手机降价再买，但你弗成等新款车降价再开，因为你的期间资本是简直的。

5月21日发布会开运体育，望望就好，别被那1003匹马力的厚谊带着走。